2024年、長崎港のクルーズ船寄港数が全国3位、佐世保港が8位にランクインしました！🎉
インバウンド需要が急速に回復する中、さらなる観光客の取り込みが課題となっています。
📈 クルーズ船の寄港が急増！
国土交通省によると、2024年にクルーズ船で日本を訪れた外国人旅行者は143万8千人。
これは前年の約4倍にあたり、コロナ禍からの大きな回復を見せています✨
ただし、ピークだった2017年の6割程度にとどまっており、今後さらに観光客を呼び込むための施策が必要です。
⚓ 長崎・佐世保の寄港数ランキング 🏆
全国の外国クルーズ船の寄港数は1923回に回復し、その中でも
🚢 長崎港：157回（全国3位）
🚢 佐世保港：72回（全国8位）
と、長崎県内の2つの港が上位にランクインしました！
🏗️ 「2バース化」でさらにインバウンド強化へ！
長崎県は国と連携し、松が枝地区でクルーズ船が2隻同時に停泊できるようにする「2バース化」を進めています。
このプロジェクトは、さらに多くの観光客を受け入れ、地域経済を活性化する狙いがあります💡
⏳ 進捗状況は…？
🔹 完成予定は2028年度
🔹 事業化から約5年が経過するも、本工事は未着手
🔹 移転が必要な事業所との協議が進行中
県は、早期着工に向けた調整を進めるとしていますが、実際の工事開始までにはもう少し時間がかかりそうです💭
🛳️ クルーズ船の観光需要をさらに拡大できるか？
長崎港と佐世保港が全国上位に入ったことで、インバウンド拡大のチャンスが広がっています✨
しかし、受け入れ環境の整備が追いつかなければ、観光客が他の港へ流れてしまう可能性も…。
「2バース化」をはじめとするインフラ整備がスムーズに進めば、長崎はさらなる観光都市へと成長するかもしれませんね！🌍✨
長崎と佐世保が全国トップクラスの寄港数というのはすごいですね！🚢✨
クルーズ船観光が本格的に戻りつつある中で、受け入れ体制の整備がカギになりそうです。
2028年の2バース化が完了すれば、さらに観光客が増えそうで期待大ですね！😊
この記事へのコメントはありません。